EZ10
AGV A.I.
 
領高雄市府團隊向法國RATP取經,花媽試乘無人駕駛初體驗
Taipei, Taiwan, 03, Apr, 2017
 
 
喜門史塔雷克(7Starlake)作為國內無人駕駛技術研發商於本月三日帶領高雄市府團隊與EasyMile拜訪法國國有大眾運輸營運商RATP位於巴黎總部,與RATP總公司及管理無人駕駛接駁車試運行的RATP DEV子公司進行深刻對談交流。陳菊市長並在會後初次試乘正在戴高樂橋上運行的無人駕駛接駁車,為民眾搶先體驗今年十月交通生態盛典最具焦點的綠能新運具。
 
 
在RATP總部會議中,企業國際關係經理Natacha Ferrier代表RATP熱烈歡迎遠道而來的台灣貴賓陳菊市長及團隊,都市運輸專案經理Thierry Blévinal進一步分享與EasyMile共同執行的無人駕駛接駁車專案規劃。簡報中RATP DEV透露作為法國國有大眾運輸營運商,他們對無人駕駛的實驗包含兩部分,除了最顯而易見的將EasyMile EZ10 納入未來實現第一哩路的營運項目外,也積極將無人駕駛技術納入現有運具,藉由新科技協助現有鐵道車輛與巴士的入廠維修駕駛、排程優化等步驟。

在與EasyMile EZ10的合作中,RATP 透過三階段的試營運規劃,包含國外(美國奧斯丁)的營運案經驗預計驗證無人駕駛車的表現力、穩定性與極限,也進一步觀察在與現有交通系統整合上的行為模式,安全性、互控性等。同時對新科技的引進,乘客及員工對新型態運具的接受度也是RATP關注的重要面向。三階段的試營運規劃包含第一階段於去年九月在塞納河畔的點對點直線試乘;從今年一月起運行三個月的戴高樂橋為第二階段,此營運路線為典型最後一哩路接駁,雖為短短一百五十公尺步行距離,但接駁了兩條平行地鐵線之二站( Paris Gare de Lyon Metro station and Gare d’Austerlitz Metro station) ,方便大量轉乘與攜帶大件行李的民眾使用。下一階段是聯合原子能委員會(Atomic Energy Commission (CEA))在有七千人通勤的私有工業區進行接駁服務,最終希望透過八輛EZ10巡迴八個站點的智慧設計減少通勤員工自駕入園的現況。
 
 
 
回應RATP的分享,陳菊市長指出,配合中央推動前瞻基礎建設計畫,高雄正在佈建大高雄地區的都會捷運系統,本次考察也瞭解到先進的運輸技術可與既有系統進行整合,以發揮加成效果。高雄是個具有多元都會核心的城市,如市中心的亞洲新灣區、北高雄的岡山、路竹科學園區,若能導入先進的自動駕駛車,將可串聯捷運與公車等公共運輸路網,提供市民多元且適地的先進的交通服務新選擇,進而吸引更多的市民選擇公共運輸。

EasyMile執行長Gilbert Gagnaire 表示,樂見高雄發展先進交通運輸系統,如何配合既有的大眾運輸系統、並整合先進科技,以提供適時適地的交通運輸,才是未來都市交通發展趨勢,EasyMile 非常期待在台灣夥伴喜門史塔雷克專業協助下,規劃出高雄適地性的試營運階段,以穩健、安全的步伐讓民眾了解,熟悉才能進一步享受路網接駁的便利大眾運輸系統。
 
 
會後RATP並陪同高市府團隊一同步行到戴高樂橋上實際試乘體驗EZ10。在EasyMile執行長Gilbert Gagnaire介紹中,陳菊市長特別肯定EZ10的自動緩伸坡與降低車體配合設計,是可以安全無縫接軌到站台及便民的無障礙設施。
 
 
 
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